2016年3月22日6時30分,包蘭線包頭西變電所227斷路器(包頭西至和平村上行供電臂)、213斷路器(包頭西至包頭北下行供電" /> 曾道人彩图|87期曾道人点特金手指
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發布時間:2017-02-16 閱讀次數: 安全事故案例

關于2016年3月22日包蘭線絕緣污閃的事故分析

一、事故概況
2016年3月22日6時30分,包蘭線包頭西變電所227斷路器(包頭西至和平村上行供電臂)、213斷路器(包頭西至包頭北下行供電臂)在大霧、小雨天氣下因絕緣子污閃同時跳閘,造成227斷路器累計停時222分鐘、213斷路器停時114分鐘,影響客車3列、貨車4列。被呼鐵局定為鐵路交通一般D21類全部責任事故。
二、原因分析:
(一)直接原因
包鋼新體系項目投運后對周邊接觸網設備造成了較重的污染,但段未將被污染的設備納入重污染區段進行管理,在3月22日陰雨潮濕的天氣下,臟污的絕緣子絕緣性能下降發生閃絡。
(二)管理原因
1.工區層
(1)設備巡視質量不高。工區在巡視過程中只側重于對設備運行情況的檢查,忽視了周邊環境對接觸網設備安全的影響,對包鋼新體系排放污染未引起重視,日常巡視工作存在差距。
(2)季節性工作開展不扎實。2015年底包鋼新體系生產以來,現場環境發生了變化。工區未對污染情況進行分析研判,未將包鋼新體系附近設備納入重污區進行管理并組織重點清掃,防霧(污)閃專項工作落實差。
2.車間層
(1)安全生產管理作用發揮不到位。車間對管內重點設備、薄弱區段不掌握,對設備檢修質量缺乏跟蹤檢查。
(2)季節性重點工作不重視。車間對所轄工區絕緣管理沒有引起足夠的重視,在包鋼新體系投入后現場環境變化情況下未督促指導工區認真排查重污區段,對絕緣子的清掃進度及清掃質量缺少檢查。
3.段管理層
(1)季節性專項工作開展質量不高。段雖然下發了《開展2016年季節性專項工作的通知》,但在執行過程中沒有做好追蹤落實,未深入現場排查重污區清掃的情況,側重收集統計,疏于管理。
(2)重污區動態管理制度不完善。針對重污區臺賬日常的更新,段主要以口頭通知的形式提出動態更新的要求,制度中沒有明確規定,未能給予基層正確的指導。導致工區工作落實上存在差距,對新增的污染源重視程度不高。
(3)絕緣清掃質量卡控不到位。段只是將絕緣子分普通及重污區段兩類,按照半年、季度周期安排清掃,但缺少對清掃質量的相關要求,同時段對工區絕緣清掃質量檢查重點不明確、疏于檢查。
(4)搶修延時方面
一是信息聯控不暢。段值班調度業務能力欠缺,造成與現場聯控效果差,現場信息收集不全面影響搶修指揮。二是應急搶修指揮能力不強。在發生多點故障的情況下,搶修方案未優先安排確保正線的故障處理,只是設法先行供電、沒有考慮到對客車和運輸的影響。
(5)安全風險管控不到位。段雖然將“絕緣污閃”作為一項風險點納入 “風險數據庫”中,但管控措施制定不全面,只是要求工區按照清掃周期對重污區絕緣子進行清掃,對于如何排查重污區,未明確相關措施。
三、事故教訓及防范措施
1.按照修訂完善的絕緣管理制度,建立重污區絕緣子領示點試掛絕緣子,做好設備監測檢測,對鄰近化工、水泥、煤廠和隧道等重污區段絕緣設備要加強監控。
2.提高巡視質量,做好安全風險研判、排查和管控,對接觸網線路周圍5公里以內的污染源進行全面徹底調查,重新核定污穢等級。
3.做好絕緣子清掃工作,按照絕緣等級在入冬前及春融前利用人工及水沖洗相結合形式開展清掃工作,重點區段利用專用清洗劑及干擦凈對清水不易擦凈的瓷質絕緣子組織清掃,確保清掃后質量達標。
4.做實搶修演練工作,提高應急處置能力。按照段搶修標準組織好本工區演練,增加演練頻次,著重提高多點故障時的故障查找及處理能力。
5.強化工作執行力。對于階段性重點工作,要認真結合管轄設備情況認真組織安排,尤其涉及到季節性重點工作,根據氣候變化情況,充分認識到變化是最大風險源,對專項工作不折不扣執行。


烏魯木齊供電段“6.5”接觸網作業事故案例

一、事故概況
2014年6月5日0時30分,蘭新線芨芨槽子牽引所211、212接觸網供電臂停電,烏魯木齊供電段三葛莊網工區在芨芨槽子至烏拉泊區間進行供電線維修作業,0時47分,作業人員梁曉虎在G26號供電線鋼柱上作業時,身體侵入帶電的接觸網設備,導致全身多處電弧灼傷,造成人身重傷事故,構成鐵路交通一般B2類事故,定烏魯木齊供電段全部責任。
二、原因分析:
(一)直接原因
1.錯誤安排天窗作業。烏魯木齊供電段沒有排查到G26號鋼柱供電線與并行的195號接觸網帶電設備水平距離不足1米的重大安全隱患,在不具備作業條件情況下,錯誤安排“天窗”維修。
2.現場作業違章蠻干。接觸網工梁曉虎檢修G26號鋼柱時,在未確認鄰近的195號中錨輔助繩絕緣子是否停電前提下,右手觸及并未停電的該中錨輔助繩絕緣子,瞬間發生短路放電,造成人身傷害。
(二)管理原因
1.工區層面
(1)安全第一的思想不牢,修前調查忽視勞動安全隱患。G26號鋼柱供電線與195號支柱中錨輔助繩安全距離較近,水平距離不足1米,如果要檢修此處供電線,195號支柱上設備也必須停電。
(2)分工及預想會流于形式,作業人員不清楚帶電范圍。召開的班前預想會,未進行細致的圖示分工,沒有將作業內容、帶電設備范圍及注意事項講清楚,作業人員對現場設備狀況不熟悉,不清楚195號錨柱中錨輔助繩有電。
2.車間層面
(1)勞動安全隱患排查失查。車間干部在組織安全隱患排查中,對同桿架設的供電線與接觸網設備的安全距離漏排漏查,忽視了勞動安全隱患。
(2)現場盯控干部嚴重失職,沒有全過程參與作業。現場盯控干部沒有參加工區分工會,對現場設備不熟悉,也未檢查核對供電方式,未對距離帶電設備較近的G26號鋼柱進行重點盯控,現場盯控失職。
3.段管理層面
(1)缺乏對勞動安全的敬畏感。開展的安全隱患排查活動,均沒有排查出事故區段的重大勞動安全隱患,淡化了對勞動安全的敬畏感。
(2)重點作業盯控不到位。此次作業工作量較大、且在夜間,但段領導、職能科室均未安排干部進行盯控,現場違章作業行為未能得到及時制止。
三、事故教訓及防范措施
1.圍繞工作票簽發、預想會召開、現場標準化作業、圖紙資料管理等方面開展好涉及勞動安全的檢查。
2.加強對現場禁止V停處所的管理。段職能科室組織對管內需要懸掛“禁止V停”標識牌處所的檢查。
3.針對供電線、同桿合架不同饋線設備、樞紐站場等關鍵處所的檢修,安排盯崗干部進行全程盯控。
4.突出勞動安全重點,強化現場檢查監控。段領導、專業干部要深入排查重點作業項目,及時分析現場作業中傾向性問題,提高安全管理水平。
5.開展好日常安全警示教育培訓,組織員工學習典型事故案例,通過典型案例教育員工,不斷提高員工的安全意識。

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